Qui est le propriétaire du yacht le plus cher du monde ? de passage à La Ciotat

Le propriétaire du yacht le plus cher du monde varie selon qu’on considère les mythes ou les navires réels en service.

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L’Eclipse est l’un des superyachts les plus célèbres, volumineux et sécurisés jamais construits. Commandé par le milliardaire russe Roman Abramovitch et livré fin 2010 par le chantier naval allemand Blohm+Voss à Hambourg, il a longtemps détenu le titre de plus grand yacht privé du monde (avec ses 162,5 mètres de long) avant d’être dépassé par l’Azzam en 2013.

1. Fiche technique & Dimensions

• Longueur : 162,5 mètres (l’équivalent d’un terrain et demi de football).

• Largeur : 22,4 mètres.

• Capacité : Héberge jusqu’à 36 invités dans 18 suites de luxe et nécessite environ 70 membres d’équipage.

• PONT / Structure : 9 ponts en acier et aluminium.

• Coût : La valeur exacte est estimée entre 700 millions et 1,2 milliard de dollars selon les équipements et réaménagements. L’entretien annuel tourne autour de 50 à 70 millions de dollars.

2. Équipements de luxe d’exception

Le design intérieur et extérieur a été entièrement confié au célèbre designer britannique Terence Disdale.

• Piscine convertible : Une piscine de 16 mètres de long dont le fond bleu en granit peut être surélevé à la hauteur du pont pour se transformer en une piste de danse.

• Aviation & Exploration : Le yacht comprend deux héliports (avec un hangar rétractable sous le pont avant capable d’en abriter un troisième) ainsi qu’un mini-sous-marin capable de plonger à 50 mètres de profondeur pour trois personnes.

• Bien-être & Loisirs : Un spa complet, un salon de beauté, une salle de cinéma, un club de plage (beach club) et plusieurs jacuzzis sur les ponts supérieurs.

• Logement du propriétaire : Le pont réservé à Abramovitch s’étend sur 56 mètres de long à lui seul.

3. Système de sécurité et « bouclier anti-paparazzi »

La réputation de l’Eclipse repose également sur son niveau de protection digne d’un navire militaire :

• Protection anti-missile : Le navire est équipé de capteurs de détection de missiles et d’un système de défense antiballistique.

• Blindage : La suite principale et les vitres du pont du propriétaire sont recouvertes de verre blindé et de plaques d’acier renforcées.

• Système anti-paparazzi (Laser) : Un dispositif infrarouge balaye en permanence les alentours. S’il détecte un capteur optique (comme celui d’un appareil photo numérique ou d’une caméra), il envoie un rayon lumineux ciblé pour flouter et saturer l’image à distance, empêchant ainsi la prise de vue.

• Roman Abramovitch a constitué au fil des deux dernières décennies ce que les observateurs du monde nautique ont appelé la « flotte Abramovitch », composée de navires parmi les plus impressionnants jamais construits.

  1. Ses yachts récents & actuels

  • Solaris (140 mètres) :

    C’est le plus récent des superyachts d’Abramovitch, livré en 2021 par le chantier allemand Lloyd Werft. Estimé à environ 600 millions de dollars, c’est un concentré de technologie doté de 48 cabines et d’un système de propulsion azimutale très novateur.

  • Halo & Garçon :

    Deux navires de soutien (shadow vessels) de taille plus modeste (environ 50 à 55 mètres) conçus pour transporter le matériel de loisir : hélicoptères supplémentaires, jets-skis, embarcations rapides, matériel de plongée et même le personnel d’appoint.

  2. Ses yachts passés les plus emblématiques

  Abramovitch a la habitude d’acheter, faire construire puis revendre ses navires à d’autres hommes d’affaires ou dans le cadre de transactions personnelles :

  Nom du yacht	Longueur	Période de possession	Histoire / Anecdote
  Pelorus	115 m	2003 – 2009	Construit par Lürssen, il est l’un de ses yachts les plus célèbres. Il a été cédé à son ex-épouse Irina lors de leur divorce, avant d’être racheté par le producteur de musique David Geffen.
  Luna	115 m	2010 – 2014	Un véritable yacht d’exploration robuste capable de naviguer dans les glaces. Il a été revendu au milliardaire azerbaïdjanais Farkhad Akhmedov.
  Le Grand Bleu	113 m	2002 – 2006	Abramovitch l’avait acheté au milliardaire John McCaw. Il l’a ensuite offert à son ami et associé Eugene Shvidler.
  Ecstasea	86 m	2004 – 2009	Connu pour être extrêmement rapide grâce à sa turbine à gaz (plus de 30 nœuds). Revendu à un acheteur du Moyen-Orient.
  Sussurro	50 m	1998 – Années 2000	L’un de ses premiers navires, acheté d’occasion, qu’il utilisait principalement comme bateau suiveur plus rapide.

Le marché de la revente de superyachts de grand luxe (de 70 à plus de 100 mètres) comprend actuellement plusieurs navires d’exception mis en vente par des milliardaires ou des sociétés de gestion.

Voici quelques-uns des megayachts les plus célèbres et les plus chers sur le marché du courtage (brokerage) :

1. Les géants à plus de 150 millions d’euros

• I Dynasty (101 mètres)

  • Prix demandé : Environ 240 millions d’euros

  • Constructeur : Kusch Yachts (2015)

  • Caractéristiques : Ce yacht de plus de 100 mètres offre un volume intérieur impressionnant, un hangar à hélicoptère et une piscine intérieure/extérieure chauffée. Il fait partie des plus grands yachts en vente libre sur le marché privé.

• Kismet (ex-Whisper) / Projets Lürssen récents (95-100+ mètres)

  • Prix demandé : Autour de 150 à 180 millions d’euros

  • Constructeur : Lürssen

  • Caractéristiques : Les navires sortant du chantier allemand Lürssen sont considérés comme la référence ultime. Plusieurs unités de plus de 90 mètres construites sur mesure apparaissent régulièrement sur le marché privé pour être remplacées par de nouveaux projets.

• Pelorus (115 mètres)

  • Prix demandé : Environ 160 millions d’euros

  • Constructeur : Lürssen (2003)

  • Anecdote : Ancien yacht emblématique de Roman Abramovitch (puis de David Geffen), ce navire historique doté de deux héliports et d’un spa gigantesque est de nouveau proposé à la vente.

2. Les superyachts récents (70 à 80 mètres)

3. Comment s’achète un yacht de cette catégorie ?

1. Vente confidentielle (Off-Market) : Une part importante des transactions de yachts de milliardaires ne fait l’objet d’aucune annonce publique.

2. Les courtiers spécialisés (Burgess, Fraser, Edmiston, Ocean Independence) mettent directement en relation acheteurs et vendeurs sous contrat de confidentialité.

3. Négociation et frais annexes : Le prix affiché (asking price) inclut rarement les taxes (ex. TVA).

4. De plus, l’acquéreur doit prévoir environ 10 % du prix d’achat en frais de fonctionnement annuels (équipage, carburant, maintenance, assurances, frais de port).

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LAURENS

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