La climatisation moderne électrique a été inventée en 1902 pour résoudre un problème industriel

Les origines et l’invention moderne

1. L’année et l’inventeur : La climatisation moderne (électrique) a pas été inventée en 1902. Son inventeur est effectivement Willis Haviland Carrier, un ingénieur américain de 25 ans. Il travaillait alors pour la société Buffalo Forge Company.

2. Le besoin d’origine : Carrier n’a pas inventé la climatisation pour le confort humain, mais pour résoudre un problème industriel ! Une imprimerie de Brooklyn (Sackett & Wilhelms) souffrait de l’humidité estivale, qui faisait gondoler le papier et gâchait l’alignement des encres. Carrier a conçu une machine capable de refroidir l’air, mais surtout de contrôler l’humidité.

3. Comparaison avec l’automobile :

   • Climatisation moderne : 1902.

   • Ford Modèle T : 1908 (début de la production en série).

   1 point exacte : la climatisation moderne a bien été inventée avant la Ford T !

En revanche, l’automobile elle-même est un peu plus ancienne : la première voiture à essence (la Benz Patent-Motorwagen) date de 1886, et les premières automobiles circulaient déjà dans les années 1890.

Du laboratoire au confort domestique

• 1915 : Willis Carrier fonde la Carrier Engineering Corporation avec d’autres ingénieurs. La marque Carrier est toujours l’un des leaders mondiaux aujourd’hui.

• Années 1920 : La climatisation s’installe dans les cinémas, grands magasins et théâtres aux États-Unis. C’est là que le grand public découvre le confort de l’air frais en été (ce qui a d’ailleurs donné naissance au concept des « blockbusters » estivaux au cinéma).

• 1939 : Packard devient le premier constructeur automobile à proposer une option de climatisation dans une voiture.

Le fonctionnement en bref

Une climatisation fonctionne exactement sur le même principe qu’un réfrigérateur : elle ne « crée » pas de froid, elle extrait la chaleur de l’intérieur pour la rejeter à l’extérieur grâce à un fluide frigorigène qui circule dans un circuit fermé (évaporation et condensation).

Les premières installations de climatisation au tout début du XXe siècle n’avaient rien à voir avec les unités discrètes qu’on accroche aujourd’hui au mur : c’étaient de véritables machines industrielles monumentales.

À quoi ressemblait cette première installation en 1902 ?

1. Une taille impressionnante :

   Le système installé par Willis Carrier dans l’imprimerie Sackett & Wilhelms à Brooklyn occupait une salle entière. Il pesait plusieurs tonnes et nécessitait des conduits massifs en métal pour distribuer l’air.

2. La composition du système :

   • Des serpentins en fonte à travers lesquels circulait de l’eau froide provenant d’un puits (ou refroidie par de la de la vapeur d’ammoniac).

   • Des ventilateurs industriels mécaniques mus par des courroies et des poulies pour propulser l’air ambiant à travers les serpentins.

   • Un système de conduits métalliques imposants fixés au plafond des ateliers pour acheminer l’air rafraîchi et déshumidifié jusqu’aux presses d’imprimerie.

3. L’aspect esthétique :

   L’installation ressemblait davantage à une salle des machines de navire ou à une centrale à vapeur qu’à un appareil électroménager.

L’évolution vers l’usage individuel

Il a fallu attendre les années 1920 et 1930 pour que la technologie se miniature grâce à l’invention de nouveaux fluides frigorigènes (comme le fréon) et de compresseurs plus petits. En 1931, H.H. Schultz et J.Q. Sherman ont breveté le premier climatiseur individuel à placer sur le rebord d’une fenêtre, précurseur des appareils modernes.

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